Kort antwoord
Een accu die naar rotte eieren ruikt, zuur lekt of een bolle bak heeft, is beschadigd en moet vervangen worden. Vaak is hij overladen of te heet geworden, of is er een interne kortsluiting. Laad zo'n accu niet op, gebruik hem niet voor starthulp, voorkom vonken in de buurt en raak het vocht niet aan: het is zwavelzuur.
Drie signalen
- Geur van rotte eieren. Er ontsnapt zwavelwaterstof uit de accu, vaak doordat hij overladen wordt of intern beschadigd is.
- Lekkage. Vocht rond de accu of op de accubak is zwavelzuur. Het tast metaal, lak en huid aan.
- Bolle of vervormde bak. Door overladen of hitte is de accu opgezwollen. Dat kan ook na bevriezing van een lege accu.
Wat u beter niet doet
- Niet opladen met een acculader.
- Niet gebruiken voor starthulp, als ‘donor’ of als ‘ontvanger’.
- Geen vuur, vonken of rook in de buurt: er kan waterstofgas vrijkomen.
- Niet aanraken zonder handschoenen en bril.
- Niet zelf de klemmen losdraaien als u niet weet hoe het veilig moet.
Oorzaken
Meestal is de accu overladen, bijvoorbeeld door een defecte spanningsregelaar in de dynamo, een verkeerde acculader, of een nieuwe accu die niet bij de auto is aangemeld. Hitte in de motorruimte of een interne kortsluiting in een cel kan ook de oorzaak zijn. Daarom meten we na het vervangen ook altijd de laadspanning: een nieuwe accu op een laadsysteem dat te hard laadt, gaat hetzelfde lot tegemoet.
Witte of groene aanslag op de polen
Een witte, blauwe of groenige korst op de polen of klemmen is corrosie. Die ontstaat door zuurdamp en slecht contact, en kan ervoor zorgen dat er te weinig stroom doorkomt. Dat is minder alarmerend dan een lekkende accu, maar wel iets om schoon te laten maken. Wij doen dat standaard bij elke vervanging.