Starten met een startbooster (jumpstarter)

Wat is een startbooster?

Een startbooster, ook wel jumpstarter of startapparaat, is een draagbare accu met twee korte startkabels. Hij levert een paar seconden lang de grote stroom die de startmotor nodig heeft, zonder dat er een tweede auto aan te pas komt. Kleine boosters werken met lithiumcellen en passen vaak in het dashboardkastje; de grotere, zoals monteurs gebruiken, bevatten een loodaccu en zijn fors zwaarder.

De meeste moderne boosters hebben beveiligingen: tegen verkeerd om aansluiten, tegen kortsluiting als de klemmen elkaar raken en tegen oververhitting. Dat maakt ze veiliger dan startkabels, maar niet onfeilbaar. De volgorde en de voorzorgen blijven hetzelfde.

Hoe start u een auto met een booster?

1. Controleer de boosterIs hij opgeladen? De meeste boosters tonen de lading met lampjes. Een halflege booster krijgt een grote motor vaak niet rond.
2. Zet de auto uitContact uit, handrem erop en alle verbruikers uit: verlichting, verwarming, radio.
3. Bekijk de accuIs hij bol, gescheurd of lekt hij, of is hij bevroren? Start dan niet, maar laat de accu vervangen.
4. Rood op plusZet de rode klem op de pluspool (+) van de accu, of op het pluspunt voor starthulp onder de motorkap.
5. Zwart op massaZet de zwarte klem op een blank metalen deel van het motorblok of op het massapunt, bij voorkeur niet direct op de minpool. Zorg dat de klemmen goed bijten en niet bij bewegende delen kunnen komen.
6. Zet de booster aanVeel boosters schakelen pas in als ze goed zijn aangesloten, en geven dat aan met een groen lampje. Brandt er een waarschuwing, controleer dan de klemmen.
7. StartStart niet langer dan een seconde of tien. Slaat de motor niet aan, wacht dan minstens een minuut zodat booster en startmotor kunnen afkoelen, en probeer het opnieuw. Na drie of vier mislukte pogingen heeft doorgaan weinig zin.
8. AfkoppelenLaat de motor draaien, zet de booster uit en haal eerst de zwarte en dan de rode klem eraf.
9. Rijd minstens een half uurDe booster heeft de accu niet opgeladen; dat moet de dynamo doen. Zie hoe lang rijden na starthulp.

Welke booster past bij uw auto?

Op de verpakking staat meestal een piekstroom in ampère. Die waarde wordt niet volgens één vaste norm gemeten en zegt daardoor weinig. Kijk liever naar wat de fabrikant van de booster opgeeft: tot welke cilinderinhoud hij benzine- en dieselmotoren kan starten. Een diesel vraagt meer startkracht dan een even grote benzinemotor, en bij vorst is er meer nodig dan in de zomer. Voor een bestelbus of camper met een grote diesel is een zwaardere booster nodig dan voor een kleine stadsauto.

Booster of startkabels: wat is handiger?

Met startkabels heeft u een tweede auto nodig, maar geen opgeladen apparaat. Een booster is vooral handig als u vaak alleen onderweg bent, of als de auto op een plek staat waar geen tweede auto naast kan.

Waarom doet de booster niets?

• De booster is leeg. Laad hem op en probeer het opnieuw.
• De accu is te diep leeg. Veel boosters schakelen alleen in als ze nog wat spanning van de accu meten. Sommige hebben een knop om dat te omzeilen, maar daarmee staat ook de beveiliging tegen verkeerd aansluiten uit. Gebruik die alleen als u zeker weet dat rood op plus en zwart op massa zit.
• Slecht contact. Verf, vuil of corrosie onder de klem. Zet de klem op een ander, blank stuk metaal.
• Het is niet de accu. Draait de startmotor normaal rond maar slaat de motor niet aan, of hoort u één klik terwijl de verlichting fel blijft, dan ligt het probleem elders. Zie auto start niet en klikt.

Hoe houdt u een booster startklaar?

• Laad hem na elk gebruik op, en daarnaast elke paar maanden of zo vaak als de handleiding aangeeft.
• Laat een lithiumbooster niet langdurig in de volle zon of in een hete auto liggen, en bewaar hem binnen de temperaturen die de handleiding noemt.
• Controleer af en toe de klemmen en kabels op beschadigingen.
• Geef hem een vaste plek in de auto, zodat u hem ook in het donker vindt.