Kort antwoord
Bij loskoppelen haalt u eerst de minkabel (−) los en daarna de pluskabel (+); bij aansluiten is het andersom: eerst de plus, dan de min. Zo ontstaat er geen kortsluiting als uw sleutel tijdens het werken aan de pluspool de carrosserie raakt. Houd er bij een moderne auto rekening mee dat instellingen kunnen verdwijnen en dat een andere accu vaak moet worden aangemeld.
Waarom gaat de min er eerst af?
Bij vrijwel elke auto is de minpool van de accu verbonden met de carrosserie en het motorblok. Al het metaal van de auto is dus ‘min’. Draait u eerst de pluskabel los terwijl de min nog vastzit, en raakt uw steeksleutel daarbij de carrosserie, dan maakt u kortsluiting: een felle vonk, een gloeiend hete sleutel en mogelijk brandwonden of schade aan de accu.
Haalt u eerst de minkabel los, dan is die verbinding met de carrosserie verbroken. Raakt de sleutel daarna bij het losdraaien van de plus het metaal, dan gebeurt er niets. Bij aansluiten werkt het omgekeerd: eerst de plus vastzetten terwijl de min nog los is, en de min als laatste. De eigenlijke regel is dus: de kabel die aan de carrosserie vastzit, gaat er als eerste af en als laatste weer op. Bij sommige oldtimers met ‘plus aan massa’ is dat de pluskabel.
Hoe herkent u de plus en de min?
| Kenmerk | Pluspool | Minpool |
|---|---|---|
| Teken | + (soms POS) | − (soms NEG) |
| Kleur kabel of kapje | Meestal rood | Meestal zwart |
| Dikte van de pool | Iets dikker | Iets dunner |
| Kabel gaat naar | Startmotor en zekeringen | Carrosserie of motorblok, vaak via een accusensor |
Hoe koppelt u de accu veilig los en weer aan?
- Zet alles uitContact uit, verlichting en andere verbruikers uit. Leg een keyless-sleutel een paar meter van de auto, maar houd hem bij de hand: bij sommige auto's gaat bij het aansluiten het alarm af.
- Wacht een paar minutenVeel moderne auto's houden na het afzetten nog een tijd systemen actief. Wacht een paar minuten voordat u de accu loskoppelt; in het instructieboekje staat soms een vaste wachttijd.
- Zoek codes en instructies opHeeft de radio een code nodig? Zoek die op voordat u begint. Kijk ook waar in het instructieboekje staat hoe u klok en ramen weer instelt.
- Min losDraai de moer van de minklem een paar slagen los, vaak met een sleutel van 10 millimeter, en haal de klem met een draaiende beweging van de pool. Trek niet aan de kabel of aan de accusensor.
- Leg de minkabel wegLeg of buig de kabel zo dat hij de pool niet per ongeluk weer kan raken. Een doek eromheen helpt.
- Plus losKlap het rode kapje open en haal op dezelfde manier de plusklem los. Nu kan een sleutel die de carrosserie raakt geen kwaad meer.
- Aansluiten: eerst de plusMaak de pool zo nodig schoon met een poolborstel. Zet de plusklem erop en draai hem vast tot hij niet meer met de hand te verdraaien is, maar niet overdreven: de loden pool kan vervormen. Doe het kapje dicht.
- Dan de minZet als laatste de minklem vast. Een klein vonkje bij het plaatsen is normaal: de auto begint weer stroom te gebruiken.
- Controleer en stel inStart de auto, kijk of er geen waarschuwingslampjes blijven branden en stel klok, radio en ramen zo nodig opnieuw in.
Wat verandert er bij een moderne auto na het loskoppelen?
Bij een oudere auto valt hooguit de klok terug. Een moderne auto heeft tientallen regelapparaten, en een deel daarvan raakt instellingen kwijt als de spanning wegvalt. Wat u kunt tegenkomen:
- Radio en navigatie vragen om een code of zijn hun voorkeuzezenders kwijt.
- Elektrische ramen gaan niet meer automatisch helemaal open of dicht, en de beknellingsbeveiliging moet opnieuw worden ingeleerd. Vaak door het raam helemaal te openen en te sluiten en de knop even vast te houden; het instructieboekje beschrijft hoe.
- Waarschuwingslampjes, bijvoorbeeld van het ESP of de stuurhoeksensor. Bij sommige auto's gaan die uit na een stukje rijden of nadat u het stuur een keer helemaal naar links en rechts heeft gedraaid.
- Het start-stopsysteem werkt een tijd niet, omdat de accusensor eerst opnieuw moet bepalen hoe vol de accu is.
- Het stationair toerental kan de eerste kilometers wat onrustig zijn, terwijl de motorcomputer opnieuw leert.
Helpt een geheugenbewaarder?
Een geheugenbewaarder is een kleine stroombron die u tijdens het werk op de OBD-aansluiting zet, zodat instellingen bewaard blijven. Dat werkt, maar let op: de losse pluskabel staat dan nog onder spanning. Raakt die de carrosserie, dan maakt u alsnog kortsluiting. Wikkel de pluskabel daarom goed in en werk extra voorzichtig.
Moet de accu na het aansluiten worden aangemeld?
Zet u dezelfde accu terug, dan is dat meestal niet nodig. Komt er een andere accu in, dan moet die bij veel auto's met start-stop wel worden aangemeld, zodat het laadsysteem weet dat er een nieuwe accu zit en hoe groot die is. Meer daarover in nieuwe accu aanmelden. Twijfelt u of u de accu zelf moet vervangen, lees dan accu zelf vervangen of laten doen.