Kort antwoord
Vaak is het geen storing: het start-stopsysteem zet de motor alleen af als aan een reeks voorwaarden is voldaan, en een accu die vol genoeg is, is daar één van. Werkt start-stop ook na een paar langere ritten niet, terwijl de motor warm is en verwarming of airco weinig vragen, dan is de accu vaak verouderd, van het verkeerde type of na vervanging niet aangemeld. Een meting van de accu en een uitlezing van het energiemanagement geven uitsluitsel.
Hoe beslist de auto of de motor uit mag?
Bij elke stop loopt de auto een hele lijst voorwaarden na. Pas als ze allemaal kloppen, slaat de motor af. De accu speelt daarin een hoofdrol: een sensor op de minpool meet continu hoe vol en hoe gezond hij is. Rekent de auto uit dat de accu te weinig reserve heeft om de motor straks zeker weer te starten, dan blijft de motor draaien. Dat is geen storing maar bescherming: liever een draaiende motor bij het stoplicht dan een auto die niet meer aanslaat.
Wanneer is het normaal dat start-stop niet ingrijpt?
| Situatie | Reden |
|---|---|
| Motor nog koud | De motor moet eerst op temperatuur komen |
| Net gestart of een korte rit | De accu heeft het starten nog niet teruggeladen |
| Erg koud of erg warm buiten | Verwarming of airco heeft de draaiende motor nodig |
| Ontwasemen of ruitverwarming aan | Goed zicht gaat voor |
| Veel verbruikers aan | De accu zou te snel leeglopen |
| Gordel los, portier of motorkap open | Veiligheid |
| Stuur ver gedraaid of op een helling | Manoeuvreren of wegrollen |
| Roetfilter wordt schoongebrand (diesel) | De motor moet draaien tot dat klaar is |
Wanneer ligt het wel aan de accu?
Werkt start-stop ook niet meer na ritten waarop alles meezit, dan is de accu de eerste verdachte. De meest voorkomende oorzaken:
- Verouderde accu. Een accu die capaciteit verliest, schat de auto als zwak in. Het start-stopsysteem merkt dat vaak als eerste, lang voordat de auto slecht start.
- Te weinig lading door korte ritten. Wie vooral korte stukken rijdt, laadt de accu nooit vol. Het systeem blijft dan uit, ook bij een accu die nog gezond is.
- Nieuwe accu niet aangemeld. De auto denkt dat de oude, versleten accu er nog in zit. Zie nieuwe accu aanmelden.
- Verkeerd type. Een standaard accu waar een EFB of AGM hoort, gaat snel achteruit, en het systeem schakelt dan vaak uit. Zie AGM, EFB of standaard.
- Defecte accusensor. Meet de sensor verkeerd, dan kan de auto een goede accu ten onrechte als leeg of zwak zien.
Hoe zoekt u uit of het aan de accu ligt?
- Kijk of start-stop niet is uitgeschakeldBij veel auto's zet een knop, vaak met een ‘A’ in een cirkelvormige pijl, het systeem uit, en sommige auto's onthouden die keuze. Kijk of het lampje bij die knop brandt en of er een melding op het scherm staat.
- Rijd een paar langere rittenRijd een paar keer een half uur of langer, liefst met weinig stoppen, zodat de accu goed bijgeladen wordt. Zet stoel- en ruitverwarming uit als u ze niet nodig heeft.
- Test onder gunstige omstandighedenStop na zo'n rit met een warme motor, gordel om, portieren dicht en het stuur recht, bij een gematigde buitentemperatuur. Slaat de motor dan af, dan was het laadniveau de oorzaak en is er weinig aan de hand.
- Let op meldingenEen lampje of een melding als ‘start-stop niet beschikbaar’ die blijft staan, kan op een storing wijzen. In sommige auto's toont het menu ook waarom het systeem niet ingrijpt.
- Laat de accu meten en de auto uitlezenBlijft het systeem uit, laat dan de startkracht van de accu meten en het energiemanagement uitlezen. Dan blijkt of de accu versleten is, niet is aangemeld of dat een sensor verkeerd meet. Wij doen dat bij u op locatie.
Moet de accu dan meteen vervangen worden?
Niet per se. Een auto die goed start maar waarvan start-stop het niet meer doet, kan gewoon rijden; u verbruikt alleen wat meer brandstof in de stad. Wel is het een vroeg signaal. Bij een verouderde accu is het vaak een kwestie van tijd voordat hij het ook bij het starten laat afweten, zeker in de winter. Laat hem daarom meten, zodat u kunt plannen in plaats van afwachten. Moet hij vervangen worden, dan hoort er het voorgeschreven type in en wordt de nieuwe accu aangemeld.